北京时间10月11日，在特斯拉的 “We, Robot” 活动上，马斯克展示了特斯拉的新款自动驾驶出租车 Cybercab。这款车没有方向盘和踏板，完全靠自动驾驶，预计将在2026年或最晚到2027年开始量产。
马斯克还宣布，特斯拉将在明年在得克萨斯州和加利福尼亚州开始全面自动驾驶（FSD）的 Model 3 和 Model Y 车型服务。
他明确表示，特斯拉的FSD可以让车主在车辆驾驶时休息，而不需要人工干预，睡一觉就到目的地了。
马斯克还强调，Cybercab 的安全性将比人类驾驶高出10、20甚至30倍，能够挽救生命并减少伤害。
马斯克表示，Cybercab 的价格将在3万美元以下。而且，Cybercab的运行成本将非常低，每英里成本大约为30到40美分，约合每公里18到25美分（约合人民币1.8元/公里），比现有的公共交通工具更加便宜。
马斯克设想了一个自动驾驶车辆普及后的未来城市，这样的城市将减少停车场和停车位的需求，能将这些区域转化为更多的绿色空间，改善城市环境。
他还提到，未来车辆使用的频率会大大提升，而不再像现在一样大部分时间闲置。用户还可以购买并管理自己的自动驾驶出租车车队，以类似“牧羊人照顾羊群”的方式来运营这些车辆。
马斯克还设想，特斯拉的 Cybercab 未来有可能像 AWS 那样提供分布式的计算服务。让Cybercab 车辆在不执行驾驶任务的空闲时间可以用作分布式计算网络的一部分。
如果有一百万辆这样的车，每辆车提供约 1 千瓦的推理计算能力，总共可以提供 100 吉瓦的计算能力，这是一个非常庞大的分布式计算资源。
不过，由于 Cybercab 取消了传统的方向盘和踏板设计，因此在进入量产之前，需要获得监管机构的批准。
马斯克还展示了另一款全自动驾驶的客运车 Robovan，这是一款可以容纳20人的自动驾驶厢式车，预计也将进入商业生产。适用于高密度的交通运输。这款车既可以用于运送乘客，也可以用于货物运输。
特斯拉还展示了其类人机器人 Optimus，这款机器人可以担任多个角色，如教师、保姆、遛狗、剪草、买杂货、甚至做朋友。
马斯克预测，这款机器人在大规模生产后，价格会在 2 万到 3 万美元之间，可能会成为“全球最受欢迎的产品”，因为全球的80亿人每个人都会希望拥有一个这样的机器人。
