2016年的re:Invent大会上，一辆18轮大卡车开到了舞台上，顿时吸引了全场几万人的眼光。
当时的AWS CEO、现任亚马逊CEO的安迪·贾西（Andy Jassy）介绍了这辆被称为“Snowmobile”的卡车，宣布会用它帮助客户快速将数据传输至AWS。
然而，在不到八年的时间里，这种服务已被淘汰。
今年三月，AWS已将Snowmobile服务从其网站上撤下了，并确认停止提供此服务。
现在，该产品的主页会将用户引导至其它数据传输服务，包括重50磅、可配备快速固态硬盘的“Snowball Edge”设备，以及体积更小的“Snowcone”。
AWS的发言人在一份邮件声明中提到，AWS已推出了更具成本效益的数据迁移选项。
该发言人写道：“自2016年推出Snowmobile以许多新服务和功能，这些服务和功能使得客户可以更快更简单地将数据迁移到AWS上。”
Snowmobile在其推出之初的定价为每企业来说，一个传输任务的费用大约为每月50万美元。
亚马逊决定停用Snowmobile，有评论认为，是贾西正在实施成本削减措施，以应对销售增长乏力的问题。
尽管AWS及微软Azure和谷歌云平台也会定期淘汰产品和服务，但Snowmobile的淘汰尤其引人注目，因为它是在2016年在拉斯维加斯举办的re:Invent大会上以特别高调的方式亮相的。
贾西当时在数万名观众面前发表主题演讲时，这辆18轮大卡车就这么堂而皇之的了来“们要个大盒子，”贾西说，观众们纷纷举起手机拍照留念。
贾西向观众解释了这辆卡车的开创性意义。
他说，通过10 Gbps的网络连接，来将一个EB（1百万TB）的数据迁移到云端需要26年。而一个AWS客户可以用10辆Snowmobile在不到六个月的时间内完成这项工作，每辆Snowmobile的容量为100PB。
尽管如此，这一产品并未大规模流行起来。
一位卫星运营商Maxar的发言人表示，公司在2017年曾一次使用Snowmobile，将超过100PB的数据从其自己的服务器迁移到AWS。该发言人称，Snowmobile是“当时的理想解决方案”。
“自那以后，我们一直选择直接将我们的图像和相关数据上传到云端，”该发言人补充说。
尽管如此，AWS在庞大的云基础设施市场处于领先地位，并在去年创造了908亿美元的收入，占亚马逊总销售额的16%。
AWS发言人表示，用户可以选择AWS的Snowball Edge，用户把数据填满后，通过邮寄的方式运送给亚马逊，这些设备比Snowmobile大卡车小很多，成本更低，周转时间更短。
此外，AWS还在2018年宣布了DataSync服务，用于数据迁移。AWS称，客户普遍发现通过在线方式向AWS发送数据比使用Snowmobile更省钱。
该发言人写道“我为Snowmobile为客户带来的价值感到无比自豪，并且很高兴看到他们选择新的、更高效的技术。”同步该文章
