近期，小鹏P7公布其NEDC综合续航里程最高达到706km，是目前国内的最高成绩。同时，随着小鹏P7续航测试结果的公布，也意味着进口特斯拉Model 3已经不是市面上续航里程最长的车型了，两车也因此展开完全公平的“光电续航测试”对决。
这一次“光电续航测试”在深圳执行，环境温度在18℃-23℃，包含了70%城市路况+30%高速路况，可以说这样的场景和国内大部分用户的用车场景基本重合。同时设置了相同的线路、空调、音响播放与轮换的司机进行测试，尽可能减少了外部环境及驾驶习惯对续航造成的影响。
不得不说，测试结果让人眼前一亮：NEDC达到706km的小鹏P7工程测试车实际续航里程为567.1km，而NEDC664km的特斯拉Model 3实际续航里程为508.8km。小鹏P7的实际里程与NEDC里程的比值约为80%，超过了Model 3的77%，看来，小鹏P7的NEDC续航里程并没有虚标，而且表现得更为“实在”。当然，不排除进口特斯拉车型对国内非高速路段较多而不太适应的原因，但在国内驾驶环境中，显然小鹏P7有着更为优秀的表现。
战胜了特斯拉Model 3的小鹏P7，究竟在续航上付出了多少努力？
小鹏P7实际续航里程567.1km超越特斯拉Model 3
全方位打磨出色续航能力
一辆电动汽车的续航能力，绝不是单独依靠电池容量，P7也付出了很多努力。它采用高性能三合一电驱系统，和传统分散型电驱布局不同，三合一电驱系统效率更高、结构更紧凑、重量更轻，能把更多的动力转变成更长的续航和更强的性能。轻量化方面，小鹏P7前悬架上下控制臂、转向节、减振器节叉等组件均采用铝合金材质，相较于传统铸铁材质大幅减重；后悬架摆臂采用冲压件，强度及重量均优于同级常见的焊接零件。为了拥有更优秀的都市表现，小鹏P7更是搭载了0.4G的制动能量回收功能，每次刹车的多余动能，都会为P7的续航充能。
同时，一辆电动车如果风阻系数越小，那么行驶起来的阻力也就越小，便可以获得更好的续航表现。以小鹏P7为例，其风阻系数每降低0.01，NEDC综合续航里程将增加约8km。而P7为了能够让车辆的续航里程最大化，在经过20多轮次风阻仿真分析优化、先后4轮风洞试验，落实超过30个优化方案后，终于炼成Cd0.236这一超低风阻系数，创下了国产车风阻新低水平。
岂止长效续航，电池也耐用安全
我们从电驱、用料、风阻和一些细节方面，见证了小鹏汽车P7续航能力的优越性，但电池作为超长续航性能的核心，其工艺安全是否有保证呢？
超长续航智能轿跑——小鹏P7
通过官方参数，我们可以看出，小鹏P7搭载了全球领先的最新一代方形电池组，额定能量80.9kWh、能量密度高达170Wh/kg。该电池组同时内置专利技术智能热管理系统，拥有-30℃~55℃的超宽温度使用范围，令小鹏P7的供电系统具备了强大的环境适应性，满足全气候范围的无忧使用，就算在极寒环境中驾驶，电池效率依旧保持稳定，为出行提供源源不断的动力。
小鹏P7的电池包同样拥有强大的工艺保护，电池包达到防尘防水等级标准的最高级别IP68，即便雨天车辆被浸泡48小时，动力源依旧能够正常工作。在电池寿命方面，小鹏汽车P7同样有领跑行业的品质表现，车辆内置的方形和软包电池的循环寿命基本可以达到1500-2000次以上。如用户一次充电跑500km，小鹏P7的电池组也有支持75万-100万公里的潜力，因此，小鹏P7的电池使用寿命也相当优越。
续航里程是纯电汽车在日常应用中，最为关键的参数，车子能跑得越久、越远，其能够胜任的出行任务也就越多。除了续航，P7这款智能轿跑的豪华配置也无一不吸引人，人们可能会更关注它强大的驾控性能、高级别的自动驾驶能力甚至是有趣且高级感十足的智能音乐座舱。总而言之，小鹏P7在续航里程这一方面不仅达到了国内目前最长，并且电池动力系统也有安全保障和强大稳定性，期待小鹏P7四月末的上市表现。
