南宁铁路局是中国铁路总公司管理的大型铁路运输企业的18个铁路局之一，目前，全局管辖运营湘桂、黔桂、南昆、益湛、焦柳、黎湛等14条普速铁路干线和8条支线，以及衡柳、邕北、钦防线和柳南客专、南广、贵广高铁6条高铁，跨越广西、广东、湖南、贵州4省区。
近日，南宁铁路局将全局物资系统采用深信服企业级云，打造一体化铁路信息共享平台，实现大数据集中，大幅提升系统响应速度，保障每一位乘客出行人身和财产的安全高效。
全局物资系统响应慢，严重影响业务运行效率
作为自治区内的大型交通运输单位，截至2016年底，南宁铁路局的的运营里程达到5,804公里，其中高铁里程1,859公里，铁路客运量8,813.8万人次，货物9,371.2万吨，增幅连续3年居全国前列。
高速的业务增长给铁路局的物资系统带来了巨大的挑战，目前物资系统由2台服务器承载，同时运行数据库和物资业务（物资管理系统，物资采购商务平台），存在单点故障风险，且物资系统的录入和查询速度相当慢，一般的数据查询时间都超过30秒。
全局物资系统面临以下痛点：
- 设备使用年限过长，容易出现硬件故障，硬件出现问题之后，维修周期过长，少则一天，长则一周。
- 每年业务量的大规模增长导致现在系统运行越来越缓慢，用户普通的查询操作等待时间超过30秒。
- 系统维护不方便，业务系统及操作系统升级维护的时候一旦有问题，无法立即恢复业务。
- 数据备份不方便，需要使用第三方的备份工具对数据进行备份，对管理人员的操作要求较高。
- 数据库跟业务在同一台服务器上面，对服务器造成的压力较大，且容易出现安全方面的问题。
引入云计算，实现平台高性能高可用高可靠
为了满足业务系统的性能及高可用的需求，南宁铁路局决定建设高可靠，高安全，高性能和可扩展的IT基础架构平台，经过多方比较，最终采用深信服企业级云方案来解决上述问题。
方案共采用8台深信服企业级云超融合一体机，打造两个集群，其中5台超融合一体机构成物资系统集群，另外3台超融合一体机构成数据库集群。
物资管理系统将5台Web前端服务器部署在集物资系统集群，并使用AD做负载均衡，2台RAC数据库虚拟机部署在数据库集群，为Web前端提供数据库访问。
南宁铁路局物资系统拓扑图
实现数据大集中，打造一体化铁路信息共享平台
铁路物资管理信息系统 (RMMIS)是建立在铁路局物资处、物资供应段、运输站段的全过程信息通道，它可以实现物资信息数据共享，并提高工作效率，起到协同、控制、监督、评价、改进的作用。
该系统投入使用，有效控制了物资采购供应各个环节。计划员通过系统接收物资需求计划、制订采购方案和发料计划，通过信息系统开据收、发料单；管库员通过信息系统办理收、发手续；司账员通过信息系统审核单据；管理人员通过信息系统办理审核业务。信息的公开化强化了监督功能，扩大了管理的范围和深度，实现了关键作业点的实时全面控制。
采用深信服企业级云，南宁铁路局将全局物资系统打造成一体化的铁路信息共享平台，实现大数据集中，并大幅提升系统响应速度，保障每一位乘客出行人身和财产的安全高效。
- 采用深信服企业级云方案，物资平台具备高性能高稳定高可靠，大大提升了系统响应的速度，避免了因硬件故障造成的业务中段，并满足物资系统在未来3年的资源需求。
- 整个物资平台维护简单，通过深信服企业级云管平台对系统进行全局可视与维护，包括查看各个主机的资源利用情况，创建虚拟机部署业务系统等。新业务系统的部署从之前的一天时间缩短到半小时之内。
- 业务系统跟数据库分离，并可以进行备份，不会因为偶尔的中毒等导致数据丢失，保障了业务的安全性。
- 整个平台的资源能够进行平滑的扩容，包括CPU、内存、磁盘、IOPS，满足了后期物资系统每年20%资源平滑扩容的需求。
用户点评
南宁铁路局物资处：在老平台上，查询一个普通数据等待时间超过十秒，导出月数据等待时间耗时一两分钟，采用深信服企业级云后，平台基本上是秒开，极大地提高了工作效率。
南宁铁路局财务处：在老平台上面做系统维护时，重启一下服务器需要将近十分钟的时间，使用深信服企业级云之后，重启服务器只需要一分钟左右的时间；另外，在老平台上面做系统升级时，如果出现问题需要倒回，至少需要一个小时才能完成，而使用深信服企业级云上面的快照和备份功能，五分钟即可搞定。
南宁铁路局业务工程师：在物理平台上面部署Oracle RAC时，安装操作系统，安装数据库，创建共享存储，配置RAC等操作至少需要半天的时间才能完成，而在深信服企业级云平台上面，不到两小时就调试完毕。
