2016年德国柏林国际轨道交通技术展览会(InnoTrans 2016)期间,华为发布了数字城轨2.0解决方案的两大核心产品:基于云的行车综合自动化系统解决方案(TIAS)和下一代城轨信号承载解决方案(DCS)。这两款解决方案由华为和合作伙伴共同打造,旨在通过云计算、大数据和LTE无线通信等创新技术,帮助全球客户建设更智能、安全、更高效的轨道交通。
华为参展InnoTrans 2106
两款数字城轨2.0解决方案发布于9月21日的2016 华为全球轨道峰会。以“引领新ICT ,共建更美好的全联接轨道”为主题,峰会汇集了超过200位全球轨道行业顶级专家、领先的轨道交通运营商和系统集成商,包括国际铁路联盟(UIC)、德国铁路(DB)、新加坡地铁(SMRT)、泰雷兹、庞巴迪、阿尔斯通等,共同探讨如何通过云化业务、宽带互联和全联接轨道等新一代科技,助力全球运营商持续提升运力,激发服务创新。
以ICT技术构建更智能、更安全、更高效的全联接轨道
城市轨道交通设备具有运载量大、方便快捷、绿色环保等众多优势,可以很好地支撑和拓展城市空间布局,是解决城市交通拥堵的极佳选择。但在全球很多城市,伴随着客流量的大幅攀升,城市轨道在时延、安全和效能等方面倍受挑战。因此,轨道交通运营商需要借助创新的信息和通信技术(ICT),构建一个既支持现有业务灵活拓展、又推动未来智能型城轨发展的ICT基础架构,打造智能、安全、高效的全联接轨道。
华为企业BG交通行业系统部总裁袁希林表示:“强大的技术力量正在重构轨道交通行业,客户需求的变化始终是华为技术创新的驱动力。华为服务这一行业20多年,始终站在行业演进的最前沿。如今,我们正在通过云计算、大数据和LTE等技术实现安全调度、可视化管理;通过城轨云、BYOD等技术,完成服务整合和信息共享;通过融合、弹性的技术架构和大数据分析,实现智能化的全生命周期管理,帮助运营商制定效益最高的客票营销方案;此外,我们还将物联网应用在防灾、货运和资源全生命周期管理等领域。”
华为企业BG交通行业系统部总裁袁希林在峰会致辞
华为与合作伙伴联袂发布数字城轨2.0解决方案,加速城轨演进
基于云的TIAS解决方案由华为与北京和利时公司共同开发,突破性地将华为云技术融入和利时提供的行车综合自动化系统。基于城轨信息系统的业务特点和建设标准,华为在控制中心(OCC)部署云平台,完成全线各业务系统的数据计算和存储;同时也在各业务节点设置桌面云,以满足业务处理需求。最终,城轨各个层级能够充分实现资源统一整合调配,满足全自动驾驶下的安全高效、数据共享、智能联动等需求。
下一代DCS解决方案则由华为和泰雷兹集团共同发布,凭借LTE无线通信技术的抗干扰能力、快速无缝切换、易于升级等特点,它能够有效提高城轨无线网络的可靠性,打造更加安全可靠的交通信号系统,解决当前WiFi公共频段易干扰的问题。此外,LTE基站的覆盖范围非常广,极大减少了隧道区间的设备数量和维护工作。西门子、阿尔斯通、庞巴迪等也与华为进行了CBTC/LTE测试。
在华为全球轨道峰会上,德国铁路的克劳斯 – 迪特尔·马祖尔表示:“德国铁路所发起的GSM-R标准显然是一项成功的实践,该通用标准正在广泛支持和提升电信服务,加强铁路的互通性,满足其运营需求。基于GSM-R标准,我们正在推进的‘未来移动通信技术’(Future Mobile Radio Technology)可以帮助铁路运营商部署新服务和新应用。尽管如今我们仍在频率和迁移等方面面临复杂挑战,但我们已迈出关键的第一步,并将继续积极克服这些障碍。我们认为,在研究、开发、直至部署新标准的进程中,华为是最重要的参与者之一,新标准的全面部署仍将进行二十年。”
华为的轨道交通解决方案主要覆盖网络、平台、服务三个维度,包括承载信号、调度、集群通信、视频监控等业务的运营通信网络,承载各种资源管理、业务运营系统的轨道云平台、大数据平台、提升客户体验的车载服务等。
华为以“开放、合作、共赢”为宗旨,与合作伙伴全方位联合创新,构建端到端的解决方案,帮助轨道交通行业加速数字化转型。2015年,华为联合战略合作伙伴西门子CVC中标德国铁路(DB)GSM-R北区项目,这是目前为止全球最大的GSM-R网络改造项目,覆盖1.2万千米铁路,占德国铁路总长度的40%。中国铁路总公司“12306”在线票务系统数据中心也应用了华为的公有云方案,帮助客户实现1000万日订票量的挑战目标。在西班牙铁路设施建设与维护管理公司(ADIF)的新建高铁项目中,华为部署了数字铁路敏捷IP网络解决方案,能够保障新建铁路安全、可靠、高效地运行,也顺应未来全IP化演进趋势。迄今为止,华为已服务于全球超过10万公里轨道和30多个城市的50多条城轨线路,与业内超过60个合作伙伴开展合作。
InnoTrans 2016期间,华为展位位于Hall 7.1b, No.201。