随着大数据发展上升为国家战略，2016数博会已升格为“国家级”盛会。本届数博会升格为发改委、工信部、商务部、中央网息办、贵州省主办，由发改委高技术产业司、贵阳市人民政府、贵州省经信委等8家单位承办，其规格和档次之高，非昔日可比。本次大会主题是“大数据开启智能时代”，聚各方之力，助推大数据产业科学快速发展。
2016数博会主要内容包括“同期两会、一展、两赛及系列活动”：中国大数据产业峰会暨中国电子商务创新发展峰会，以及数博会68个论坛；6万平米的展览会以及2016中国国际电子信息创客大赛暨“云上贵州”大数据商业模式大赛、痛客大赛将同期举行，堪称高朋满座，嘉宾云集。
如此高规格盛会为什么落户贵阳呢？其实原因也很简单，作为首个国家级大数据集聚发展示范区，贵阳几乎成为了大数据的代名词。贵阳大数据应用的经验得失将会成为未来大数据应用的风向标。
所谓聚各方之力，其中也蕴含了会诊和指导的含义。问题在于，贵阳大数据应用能够顺利通过此次“大考”吗？从相关报道信息来看，此次贵阳会首次曝光12大数据平台；发布《2016大数据交易白皮书》；揭牌大数据清洗基地；重磅发布“数据星河”战略。
根据报道，贵阳“数据星河”战略将打造数权、数融、数创、数通、数价、数托、数货、数金、数客、数标、数知、数例等12个大数据平台；而《2016年中国大数据交易白皮书》将系统阐述当前我国的大数据交易现状，介绍和分析从全球到国家，从国家到产业的大数据交易。再有就是依托贵阳大数据交易开展大数据对外清洗业务。最终发起成立中国城市大数据发展联盟。
不知道政府专家、专家对此会有什么评价。作为非专业人士，也不太看得懂12大数据平台的价值，除了国家和产业大数据交易之外，我会更加关注贵阳大数据应用的试点效果以及经验得失；非常关注大数据技术应用给贵阳城市治理以及行业带来的变化。
我的关注的问题比较具体。就像大数据之父，《大数据时代》作者–Viktor Mayer Schonberger教授所说，大数据在电子商务领域有很多创新应用，但大数据价值应该更多体现在移动互联网、健康医疗、教育学习等领域。（参见：大数据教父指点迷津，如此大数据应用，谁来做？）
Viktor举例说到了机器大数据，例如汽车ABS系统和卫星定位GPS数据，两者结合，可以发现哪些路段会集中出现踩刹车的情形，是路的问题，还是信号管控的问题，如此大数据应用也许可以帮助我们解决智能交通的问题。Viktor指出，大数据和小数据时代最大的不同在于：小数据用于解答我们关心的问题，大数据时代用于发现哪些我们问不出的问题和方向，所谓“见所不见”。
很巧，在贵阳大数据的官方网站上，我也看到了贵阳市公交公司依托大数据从五个方面打造“智慧公交”的案例，这五个方面是：推出贵阳公交APP，查看公交车运行及客流情况；与贵州联通合作，综合应用手机位置信息、公交IC卡刷卡信息和公交3G调度系统信息，用于收集、分析、运用，并逐步建立大数据信息应用平台；在公交站台/车辆上安装具有人像识别功能的监控设施，提高客流调查科技含量；在车厢内安装行为识别系统，加强对公交车驾驶员服务过程的监督；建立贵阳公交微信公共平台，拓展公交企业与市民之间的信息沟通。
不知道Viktor 教授对此有何评价。但在我看来，如此“智慧公交”和大数据应用有什么关系呢？这些见得到的应用，何劳大数据的大驾呢？没有大数据平台，这些应用开展不了吗？类似的，从流动人口管理，到智慧消防，可以看到很多“大数据应用”。（参见：“弯道取直” 贵州真的把大数据搞明白了吗？）
从产业的高度，城市治理的高度，我没有这样的能力和水平，也许我更喜欢从具体实践的来观察问题。我不认为Viktor教授的案例可以解决交通的问题，但值得为此投入资金，也许可以透视数据背后隐藏的知识，也许得不到想要的答案。但这总比坐而论道要好得多。
似乎我们花费了太多的精力在平台、标准、环境、政策、生态链，以及评价体系上，甚至已经忘记了要解决的问题。作为试点，不一定非要见到成效，收获教训也是试点的意义。因此，从这个角度来说，要选择贵阳，就应该充分总结贵阳的经验得失。
就算贵阳大数据又是一个南海，或者是无锡物联网，这又怎样？花钱买个教训，不是说：失败是成功之母吗？其实，贵阳大数据应用远没有到盖棺定论的时候，说不定还会有更多的意外惊喜呢！但是不论成败，都要搞了明明白白！这才是试点的真正价值。
