大众汽车财经服务业务部（VW Financial Services）可以利用DataCore的SANmelody从中央存储池为各种应用软件提供存储空间。
尽管英国大众汽车在一系列广告宣传中一直鼓励客户追求小型车，但是它发现自己却必须着眼于大局。它的数据存储需求一直在以指数倍率增长。电子邮件和数据库的需求也一直在递增。同时，大众汽车正在向刀片服务器环境升级，那样才能保证数据中心总是可以满足实际的需求。关键在于将存储虚拟化。
大众汽车财经服务业务部位于英国Milton Keynes，高级服务专家Mike Duxbury表示："我们想设法将存储集中化。与许多企业一样，我们的存储空间都散布于独立服务器的磁盘上，这种支离破碎的存储配置令我们非常头疼。因此我们将存储资源集中到了一起。 我们还想将数据集中在一起。"
虽然大众汽车为应用软件和数据库制定了企业标准，比如要求所有的企业数据库都必须使用甲骨文的产品，但是各地区的业务部可以选择自己的基础设施。Duxbury说："我们正在使用SANmelody，它是DataCore的一款存储虚拟化产品。 我们想实时映射数据，而不是通过光纤网络异步传输。我们还使用了iSCSI产品。"使用iSCSI的主要原因中有一个原因是因为它能够与现有以太网交换机网络兼容。
使用现有网络的计划与Duxbury的基础设施计划相符。他解释说："那些服务器本身都只是些容量为数TB的散装标准惠普服务器，通过DataCore的软件组成网络。将存储资源集中到一起可以帮助我们提高存储资源的使用效率。我们可以将存储资源分配给需要它们的服务。"
Duxbury表示，其中有一项网络管理容量的功能很有用，如果你给一台服务器分配2TB的存储资源，实际上服务器并没有使用那些资源，只有服务器需要使用时才会去使用它们。而且SANmelody也相当灵活，能够分配的存储资源可以超出SAN中实际存在的存储总量。这样各个卷就可以在需要系统变换时改变它们的大小。但是他也提出警告说："如果你拥有的物理存储容量不足以满足分配出去的存储容量需求，那你就必须时刻关注存储资源的使用情况，否则很容易发生存储资源耗尽的情况。" 但是NMV也可以提供一些非常有用的好处。
大众汽车财经服务业务部通过中央存储池提供虚拟存储资源。他说："财经数据、电子邮件数据库、SQL数据库、应用服务、企业保险库或者电子邮件归档数据库都可以使用它。 它可以非常容易地将各种不同的存储资源整合到一起。"
他说："在数据中心，除了域控制器之外，所有的数据都储存在一台Melody存储服务器上。我们利用惠普刀片服务器通过iSCSI与存储服务器相连。 我们使用了微软的iSCSI和DataCore的MPIO多通路软件。这样即便某台服务器出现故障，SAN也可以更换数据通路。"
虽然大众汽车财经服务业务部的存储解决方案的主要用途是为了提高效率，它还有其他许多优势，其中最值得一提的是它可以简化管理工作。Duxbury说："假如你预测公司在两年里需要一定量的存储容量，但是六个月之后那些存储容量就不够用了，那样你就必须重新改造服务器。我想这个例子足以说明我们的存储解决方案的优势。 我们没必要经常改造服务器。只要使用了SANmelody，我们就不用再改造文件服务器了。 我们只要给服务器增加存储容量就行了。"
Duxbury表示，这个过程非常简单。"你只要关闭服务器，将所有的资源需求先转移到另一台服务器，然后增加存储容量，打开服务器并且等它与整个存储网络实现同步即可。"
还有一个好处是提高性能。他说："我们在集中存储资源之前没有用标准程序测试过系统性能。 我们注意到虚拟服务器可以显著提高性能。我们以前用的是本地磁盘。 现在我们用的是虚拟磁盘。"
除了存储资源之外，大众汽车还将其SQL数据库转移到了一个统一的群集环境中。他说："由于iSCSI工作方式的缘故，我们可以将服务器群集在一起。 我们可以失去整个大楼，但是我们不能丢掉服务器。与EMC相比，它的成本效率非常高。"
成本效率对于大众汽车来说很重要。作为计划的一部分内容，大众汽车的IT部门将所有的高成本项目都转移到刀片服务器上。 Duxbury表示："整个项目的预算为20万英镑，其中有6万英镑用于购买刀片服务器，2.5万英镑用于购买备份许可证。虚拟化的成本为14万英镑。"
他说，这个系统在三年内可自给自足，除了修复Windows漏洞之外几乎不用进行任何维护，而且即便在修复漏洞时也无需关闭系统。现在大众汽车有60％的设备都用上了虚拟存储资源，他估计在前三年里可以省下3万英镑的能源成本。
但是对于IT经理而言，最大的好处也许并不是这个。Duxbury表示："这可以大大简化我的工作。 我非常喜爱这款产品，它让数据管理工作变得非常容易。我们还可以在开机状态下进行维护。 这在使用DataCore之前是永远也无法做到的。"
